きょうたさん：
ウルトラのプラグコードですが、かなり効果がありました。
ＢＧ５、ＴＳ−Ｘ（リーンバーン仕様）に乗っています。Ｈ９．６新車で買いました
低回転域でノッキングしにくくなり、実用範囲も広がったように思います。
アイドリングや始動性は変化無しです。（新車なので元々良いですが）
燃費も変わらないようです。
私の場合、前よりトルク感が上がったので楽しくてブンブン回してしまうので
燃費は落ち気味です。（＾＾；

ちなみに、リーンバーンエンジン用のプラグコードはカタログには
載っていませんが、メーカーに問い合わせると教えてくれます。
オリジナルのエンジンではどうかわかりませんが、
リーンバーンの場合オリジナルに比べてパワーがないので、
その変化はかなりのものに感じました。

つかちゃんさん：
プラグコードが届いたので､さっそく交換しました｡
うーん、確かにいいですね｡全体的に吹け上がりがスムーズになりました｡
（今までも､オイル添加剤Ｍｉｃｉｏｒｏｎを入れていて吹けはよかったのですが､さらによくなりましたー｡）
よく見たら､私のＢＧ３ＡのＥＪ１８のほかに、
ＥＪ２０リーンバーンとフォレスターＮＡ、インプレッサＥＪ１５／１６／１８も適合車種になっていました｡


かんぺおやじ：
　ＥＪ２０Ｄは無かったんですかぁ？(T-T)
たぶんＷＲＸ用が使えると思うけど（笑

でもプラグコードって効果の割には高いって思いません？
オイラはなかなか購入意欲が沸かないんですけど．．＜単にビンボーなだけかも（爆