プラグ交換済みました。

プラグ交換済みました。
No.97 by ひで [ppm224.noc.takaoka.nsk.ne.jp] at 1999/4/7(水) 14:28

この前のＤラーでの定期点検のついでにようやくプラグをＩＲＩＷＡＹの７番に交換してもらいました。（工賃無料）プラグコードの交換も予定していたのですが、ちょっとした手違いがあったので、今回は交換しない事にしました。ＩＲＩＷＡＹの７番に交換したら低速トルクが更に太くなったので、アクセル開度も少なく済み、街乗りがとても楽になりました。コストも手頃な割にははっきりと効果が現れるので、交換して良かったなと思います。ところでＩＲＩＷＡＹの７番でもこれだけ効果があるのだから、更にすごいと噂のマルチスパークプラグはもっとすごいんでしょうね？

No.98 by HAB [ppm115.noc.takaoka.nsk.ne.jp] at 1999/4/7(水) 14:30

＞ひでさんプラグ交換おめでとうございます。ＩＲＩＷＡＹの７番、人気ありますね！ ----- あれ？？　 (@_@)

No.100 by がく [ppm118.noc.takaoka.nsk.ne.jp] at 1999/4/7(水) 14:34

ひでさん＞プラグ交換、無料でしてくれるところもあればしてくれないところもあるなんて… 営業所によってかなり対応が違うようですね。ところで、IRIWAYはもって2万キロらしいのでお気を付け下さいね。 IRIWAYとマルチの差はそんなに無いと思いますよ。 RBの方が中高回転時でちょっとよくなるらしいです。＃2万キロで交換ということを考えると5万キロもつマルチの方が＃コストパフォーマンスは良いかもしれない…

No.105 by かんぺ@此処のおやぢ [ppm129.noc.takaoka.nsk.ne.jp] at 1999/4/7(水) 14:49

>ひでさんイリプラグ装着おめでとうっす。イリプラグもトルク増えたみたいで良かったっすね。マルチスパークは値段は高いがイリより寿命も長いということで実際どちらの方がＣＰ高いか使ってみなければ解らない所も有りますよね。実際マルチスパークの寿命って何処で判断するんだろう(?_?) 中心電極も先端からスパークが出るわけでも無いので電極が丸くなったっていうのも当てはまらないし．．もしかして電極の根元がえぐれて来るとか？（汗 >ひでさんイリプラグ装着おめでとうっす。イリプラグもトルク増えたみたいで良かったっすね。マルチスパークは値段は高いがイリより寿命も長いということで実際どちらの方がＣＰ高いか使ってみなければ解らない所も有りますよね。実際マルチスパークの寿命って何処で判断するんだろう(?_?) 中心電極も先端からスパークが出るわけでも無いので電極が丸くなったっていうのも当てはまらないし．．もしかして電極の根元がえぐれて来るとか？（汗 >ひでさんイリプラグ装着おめでとうっす。イリプラグもトルク増えたみたいで良かったっすね。マルチスパークは値段は高いがイリより寿命も長いということで実際どちらの方がＣＰ高いか使ってみなければ解らない所も有りますよね。実際マルチスパークの寿命って何処で判断するんだろう(?_?) 中心電極も先端からスパークが出るわけでも無いので電極が丸くなったっていうのも当てはまらないし．．もしかして電極の根元がえぐれて来るとか？（汗