パワーアップについて
No.283 by
ホックン [p08-dn01otsu.shiga.ocn.ne.jp] at 1999/5/29(土) 12:50
ＢＨ５レガシィＧＴ−Ｂ ＭＴ車です。
有効なパワーアップ方法教えてください。（現在シムスのリアマフラー装着）
No.284 by がく [pkdyna.yokogawa.co.jp] at 1999/5/29(土) 14:23＞Ｈ５レガシィＧＴ−Ｂ ＭＴ車です。
＞有効なパワーアップ方法教えてください。（現在シムスのリアマフラー装着）
え〜っと、どのような部分でのパワーアップを求められているのでしょうか？
低回転時のトルクアップ？高回転時のノビ？などなど…
どういうシチュエーションでのパワーアップをお望みか書かれた方が
皆さん、答え易いと思いますよ。
＃ちなみにECUはエンジンの性能以上のことはできないので、本格的に
＃パワーを上げたいのであれば、ボアアップしかないと思います。
No.285 by ＢＧ−5 [pl075.nas114.matsuyama.nttpc.ne.jp] at 1999/5/30(日) 01:13はじめまして。
僕は、ＢＧ−5（ＡＴ）に乗ってます。
プローバＥＣＵ・純正交換タイプのエアフィルター・マフラー（リアピースのみ）・
プラグ交換をしています。（定番ですけど・・・）
これで、結構いけますよ。パワーに足がついてこなくなりました。以前は、純正
ショックとＲＳ☆Ｒでした。
たぶん、ＢＨもこれでいけるのでは。
参考になるかどうかわかりませんけど。
No.293 by たかべぇ [ais900.amadagp.co.jp] at 1999/6/2(水) 09:43はじめまして、ＢＨ５Ａ ＴＳ−Ｒに乗ってます。
パワーアップということですが、ただ漠然と考えるより、もう少し、的を絞った方が
良いのではないかと思います。
自分の走るステージや使用方法等を考慮して、手を入れた方が無駄なお金を使わずに
済みますし。
パワーが欲しいだけであれば、タービンキットとＩ／ＣとＥＣＵとエキマニ辺りで、
ＯＫでわ？＜やり過ぎか（爆
No.296 by かんぺ@此処のおやぢ [ppm221.nod.takaoka.nsk.ne.jp] at 1999/6/4(金) 13:16はじめまして。＞ホックンさん
皆さんおっしゃっているようにただ単にパワーＵＰさせるということよりも、
今のエンジンの此処が気に入らないからこうしたいというような事を
考えてから弄り始めた方が良いと思いますよ。
車の使い方によって、どうエンジン特性を変化させた方が自分にとって有効なのか
見極める事が大切だと思います。
アレもコレもと弄っていたらノーマルの時が一番良かったっていうことにも
成りかねませんからね。(^^;