No.373
by がく [proxy.hi-ho.ne.jp] at
1999/7/6(火) 02:01
GENさん＞
タワーバー購入おめでとうございます(^^)。
> キノコ型のエアクリの効果（ＮＡにおいて）
これは、スバル車の場合エアフロを汚し燃調を狂わせる元と
良く言われています。
スバル専門のショップでは付けないように薦めているようです。
> ストレートフロントパイプの効果
うーん、これは良く分かりません。
ただ、NAであまり抜けを良くしてしまうとトルクがなくなるかも…
＃ご存知の方、よろしく！(^_^;)。
あと、まるの中の数字ですがこれは機種依存文字ですので
インターネット上では使用しないほうが良いと思いますよ。
No.374
by かんぺ@此処のおやぢ
[ppm408.nod.takaoka.nsk.ne.jp]
at 1999/7/6(火) 08:23
タワーバー購入されましたか！
フロントのタワーバーは装着しても街乗り程度では効果は解りにくいと思いますよ。
リアの方も購入されるんですよね、こちらの方は凄く効果を感じられると思いますので
期待して下さい。(^^)
キノコ型クリーナーは私もやってみたいな．．と思ってはいますが、効果は？
なので人にはお勧めしかねます。（がくさんが言っておられる事も有ります）
それよりも先にエアクリはそのままでレゾネータ等外してみてはいかがでしょう？
費用はタダで効果も有りますよ。
＃吸気音も多少刺激的に成ります。（笑
フロントパイプって．．タコ足のことですか？（汗
それともセンターパイプ？？
センターパイプの交換もやってみたい事の一つですが
なんかお金をドブに捨てちゃいそうな気がして怖くてやってません（爆
タコ足も欲しいけど値段が高すぎ．．(-_-;
ZEROSPORTで一度聞いてみたことが有ったのですが（もちろんワンオフ）
２８万円だそうです．．(-_-;;;
ps.機種依存文字についてはこちらで修正しておきました。
No.379
by じゅん
[ns13.sharp.co.jp] at 1999/7/7(水) 13:04
はじめまして。
ここの裏住人のじゅんです。ＢＧ５Ｂ＠ＴＳ−Ｒに乗ってます。
タワーバーを入れたとき、足回りも変えた方がかなり違うってショップの人は
言ってました。Ｒタワーバーの方が全然変わるって事は聞きました。＜レガシィの場合
ちなみに、おいらはダウンサス＋Ｆタワーバーですが、
ちょこっと変わったかなって感じ取れました。
やっぱり、ノーマルの足回りだと、どうしても柔らかいですからね。
ダウンサスも柔らか目ですが・・・＜おいらの
No.382
by GEN [ikuta-p.mind.meiji.ac.jp] at 1999/7/7(水) 16:00 削除
がくさん、かんぺさんこんにちはGENです。
じゅんさんはじめましてよろしくお願いします。
僕も足廻りはじゅんさん同様ダウンサス+ストラットバーですが、
残念ながら効果のほどは？です。まだまだ車の動きが良く分っていないんです。
新しく投稿したのでそちらもよろしく。