詳しく教えてください
No.704 by
GEN [x02-174.tachikawa.highway.ne.jp] at 1999/8/21(土) 01:32
こんばんはＧＥＮです。
早速ですが、少し前にかんぺ＠此処のおやぢさんが
オイラの掲示板に書いてくれたくれた事について
詳しく知りたくて書き込みしました。
かんぺさんwrote:
キノコの状態はどうっすか？
あの後ちょっと考えてみたのだけど、レゾネ外して塩ビ管でエアフロの先の配管を
延ばしてフェンダー内でキノコ取り付ける形にすればエアフロ計測値の安定、
冷気導入、配管を延ばした事による吸気管長の確保が出来て一石三鳥だと思いますが。（笑
ということなのですが、これは今キノコが付いてるところから
キノコの位置をフェンダー内に持ってくるということなのですか？
かんぺさん始め、皆様詳しくわかる方がいましたら教えてください。
No.706 by かんぺ@此処のおやぢ [ppm320.nod1.takaoka.nsk.ne.jp] at 1999/8/23(月) 09:34> ということなのですが、これは今キノコが付いてるところから > キノコの位置をフェンダー内に持ってくるということなのですか？ そういう事です。(^^; なんか、エアフロの接続部分の径がVU65とかの硬質塩ビ管にピッタリ填りそうな 記がしてそんなことを書き込んでしまいました。（笑 ＃でもエンジンルーム〜フェンダーの穴がそれほど大きく無かったらできないカモ。（汗 ＃＃穴を広げる勇気が有れば別ですが。(^^; とりあえず、オイラは今度ノーマルクリーナＢｏｘから塩ビ管で 吸気管長延長作戦をやって見ようと思ってます。こうご期待！？
No.713 by GEN [x01-075.tachikawa.highway.ne.jp] at 1999/8/23(月) 02:06こんばんはＧＥＮです。
かんぺさん早速のお返事ありがとうございます。
やっぱりそうだったんですか(驚
そんな技まだまだオイラには出来そうにないので
かんぺさんおねがいしますぅ(爆
加工工程のページアップ首をながーくして待ってます。
報告＆質問：
レゾネ外しだけの時は全然感じなかったのですが、
アルミダクト付けてから2000〜3000rpmのトルクが
かなり無くなってしまいました（ＴＴ）
エンジンルーム内の熱気をダクトからのエアによって
混ぜられて以前にも増して熱気を吸うようになったのでしょうか？
よろしくお願いします。
No.716 by かんぺ@此処のおやぢ [ppm130.nod1.takaoka.nsk.ne.jp] at 1999/8/23(月) 09:32昨日、吸気管延長作戦やってみました。 実は塩ビ管を買いに行ったときに気が付いたのですが、やっぱ水を流す為の管なので エルボなんかはむっちゃ空気抵抗悪そうです。（汗 やっぱ空調用のダクトを使った方が良さそうですね。そうなると問題はキノコの固定の仕方かな？ オイラはといえば結局塩ビ管使うのは辞めまして、純正レゾネを分解＆金鋸でブッタ切って取付という 吸気管長延長メニューと成りました。(^^ゞ やった効果は．．別スレッドに書いておきます。 ダクト付けてからのトルク減少のことですが、もしかして純正フォグ穴からの新気導入との事なので、 走行風が相当入ってきてクリーナー周りに乱流が起こっているのでは無いでしょうか？ 乱流が起きていると吸気しずらく成るようです。解決策としてはやっぱりクリーナの周囲を囲ってチャンバー風に してしまう事でしょうか？ 的外れ発言でしたらすいませんぬ。m(_ _)m
No.722 by ひとみ [easv01.eanet.go.jp] at 1999/8/23(月) 11:46どもっ！、ひとみです。 >かんぺさんwrote: >キノコの状態はどうっすか？ >あの後ちょっと考えてみたのだけど、レゾネ外して塩ビ管でエア >フロの先の配管を延ばしてフェンダー内でキノコ取り付ける形 これって、大阪のショップ（確か「レイル」さん）が、インプ用にやっ ている方式と同じだ・・・・。 ここ、ＡＲＣのインダクションボックスを フェンダー内に納めるんですよ。 それもキット化されてる！！。 ＃良いなと思ってるけど、フィルター面が下向きなんだよね。 洪水になったら、水吸うカモ。（って、そん時は乗らないか）
No.738 by GEN [x01-083.tachikawa.highway.ne.jp] at 1999/8/23(月) 19:02こんばんはＧＥＮです。
かんぺさん：
もう吸気管長延長作業やってしまったのですか！
オイラはかんぺさんも危惧しているように
エンジンルーム内の乱流が気になるので吸気管を
いぢくる前に、遮熱板を付けて整流してみようと思います。
ひとみさん：
えっ！かんぺさんのやろうとしてた事はショップがキットを
出すほど効果がある方式なんですか(驚
オイラはすでにダクトを付けちゃったので洪水はダメですぅ。
でわ。
No.746 by かんぺ@此処のおやぢ [ns0.canet.ne.jp] at 1999/8/24(火) 03:48ＡＲＣのフェンダー内エアクリキットは知っていました。(^^; でもアレってインプレッサのフェンダーじゃないと入らない物だった記憶が有ります ＃ＮＡ車だと配管の取り回しも違うからポン付けとは行かないでしょうね。 オイラも今回の吸気管長延長で、ダクトの先端がバンパーのｆｏｇ位置位まで下がってきているので 洪水はダメですぅ。(^^;
No.766 by ひとみ [easv01.eanet.go.jp] at 1999/8/24(火) 16:16ども、ひとみです。 >ＡＲＣのフェンダー内エアクリキットは知っていました。(^^; >でもアレってインプレッサのフェンダーじゃないと入らない物だった記憶が有ります そうそう、だから得意の「切った貼った」で乗り切ろうと・・・（爆。 ステー作るの簡単だしね！。 どの車種のインダクションＢＯＸがいいのか検討ちう！。