ビル足入手はしたけれど・・・
No.1653 by
かん [t535c.netplus.ne.jp]
at 1999/10/18(月) 20:23
かん@BH-5 TS type R-Limitedです。 実は、先頃ビル足を入手確定となりました。 というのは、支払いが来年になってしまうので 取り置きしてもらってます。（笑 で、取付けなんですがディーラに工賃聞いたら45000円と言われ めでたく入手しても取付けがいつになるやらの状況です・・・。 shop等も知らないので、どこか安く取付けしてくれるところを ご存知の方はいらっしゃらないでしょうか？ 僕は大阪在住です。今しかないと衝動買いだったのですが 取付け工賃があんなに高いとは思いもよらず・・・・。 まったく、素人の浅知恵でした。（泣き また、バネが遠のきました。
No.1654 by きょうた＠TX-S＿リー [proxy.noc.kenwood.co.jp] at 1999/10/18(月) 21:26 削除かんさん はじめまして。 きょうた と申します。 ビル足入手おめでとうございます。 純正のビル足なのでしょうか？だったら羨ましいです。 私も、ビルシュタイン（阿部商会物）入れてます。 お金がなかったので自分で（友達に手伝ってもらって） 交換しました。 ウマとスプリングコンプレッサーと工具があれば素人でも気合で 交換できます。 アライメントは、ディーラーに頼んで２万円しませんでした。（調整箇所がほとんどなかったためだと思う） アライメント調整込みの値段だったら安いと思いますよ。 んなわけないか。（^^;;（核爆
No.1658 by かんぺ@此処のおやぢ [ns0.canet.ne.jp] at 1999/10/18(月) 23:52ビル足GETおめでとうございます。(^^)＞かんさん でも工賃45000円．高い．． オイラの近くのショップ（プロＫ）でも足交換＋アライメント調整で ３万＋３万６千円（高い）なので、アライメント調整込みの値段では？ でも、足を組み替えてから馴染むまで多少時間が掛かるので、アライメント調整は くんだ後、１週間位走ってからやって貰った方が良い様です。 ちなみにそこでのアライメント調整の内訳が、測定：２万 調整２千円／箇所 で、８カ所調整するそうです。 ８カ所って．．．（Ｆ：トー、Ｆ：キャンバー、Ｒ：トー）×２で、６箇所．． 後２カ所は何処なんだ？(?_?)
No.1660 by かん [t523c.netplus.ne.jp] at 1999/10/19(火) 00:39かんです。 きょうたさん、かんぺさん。こんばんは。 ＞純正のビル足なのでしょうか？だったら羨ましいです。 純正のビル足です。中古ですけど。（笑 7000km走行らしいですが、余ってるぞぉーって人がいたので 個人売買での予約です。来年購入の。（爆 バネは純正のバネが付いてアッパーマウントはなしの状態です。 でも、本当に来年まで取り置きしててくれるかなぁ・・・。 ディーラに聞いたら、TSRのアッパーマウントでも問題なく付くそうです。 45000円がアライメント調整込みの値段だったら、高くないですよねぇ。 もう一度確認しときます・・・。m(_ _)m ＞でも、足を組み替えてから馴染むまで多少時間が掛かるので、アライメント調整は ＞くんだ後、１週間位走ってからやって貰った方が良い様です。 おぉぉ、そうですか！来年まで憶えておきます。（爆
No.1661 by Q@BH5A TS-R [hmmt3DS39.szo.mesh.ad.jp] at 1999/10/19(火) 01:13かんさん、こんばんは。 ついに行ってしまいましたか。＞ビル足（笑） 私のＢＨＴＳ−Ｒは事故の修理中で、ビル足の装着でき ません。修理が長引けば来年になるかも知れないです。 ちなみにはバネは何にします？ 私は、やっぱりプローバ行ってみたいと思います。その まま装着すると、離陸態勢になるのは必至ですがリアシ ートを外して（巨爆）リアの車高を上げようと思います。 これでも、リアが低すぎる場合は、リアにＲＳＫ純正の バネを入れる予定です。 かんさんも、装着できたらインプレお願いしますね。 工賃ですが、やっばりディーラーは高いですね。 普通のショップなら、かんぺさんのおっしゃる通り 45,000円でアライメント調整までやってくれますも のね。健闘を祈ります。(-人-)
No.1662 by かん [t523c.netplus.ne.jp] at 1999/10/19(火) 02:35Ｑさん、こんばんは。 ＞ついに行ってしまいましたか。＞ビル足（笑） はずみで。（爆） ＞私のＢＨＴＳ−Ｒは事故の修理中で、ビル足の装着でき ＞ません。修理が長引けば来年になるかも知れないです。 フレームとエンジン逝っちゃいましたもんね・・・・。 僕も、装着は来年のいつになるやらです。 バネは難しいです。リヤは2cmぐらいしか落とせないのでそのままかも 今でも前輪タイヤ交換したせいで、離陸態勢なんですよ。（爆） 前だけ少し落として、リヤはGT-Bのバネそのままなんていいのかなぁ？ ＞私は、やっぱりプローバ行ってみたいと思います。その ＞まま装着すると、離陸態勢になるのは必至ですがリアシ ＞ートを外して（巨爆）リアの車高を上げようと思います。 ん？ワゴンでツーシータ？かっちょいい〜。（爆）
No.1663 by Ｈｉｄｅ [maincache.tis.co.jp] at 1999/10/19(火) 09:09かんさん！ Hideです。 さて、Dラーさんに工賃ですが、１本あたりのとっかえは、１万ぐらいですので かんぺさんがいわれているような、調整は含まないと思いますよ！ で、ショップに頼んだとしても、１本あたりの交換は、５０００〜１００００って ところでしょうか？ では
No.1669 by かんぺ@此処のおやぢ [ppt222.nod2.takaoka.nsk.ne.jp] at 1999/10/19(火) 12:47＞Ｑさん ＞フレームとエンジン逝っちゃいましたもんね・・・・。 ＞僕も、装着は来年のいつになるやらです。 え？事故っちゃったのですか？（汗＞Ｑさん なんかだいぶ酷そうな事故みたいですが、お体は大丈夫ですか？ エンジンが逝っちゃったのでしたら、インプレッサのエンジンなど いかが？(^^; ＃もしかしてもうそうしているとか？（汗 ＞前だけ少し落として、リヤはGT-Bのバネそのままなんていいのかなぁ？ やはりＮＡにＧＴ系のバネを使うと、フロントが堅すぎの傾向が有りますよね、 オイラの車はリアにＲＳ用のスタビを付けたことで偶然バランスが取れちゃった のかもしれません。 ＃オイラはバランス取れていると思っているけど、他の人に乗らせたら 全然だったりして．．(^^; ＃＃誰かオイラの足評価してくれないかなぁ．．（ぼそ ＃＃＃フロントダンパーのロアシートを下げた為にフロントのストロークが 足りないって感じるのだけは解っているけど．．(^^; でもこれ以上は堅くしたくないなぁ．．だってオイラの車はファミリーカーだから。（爆
No.1670 by N3 (鍛冶屋の子）＠E-tuneAT [HKWcc-03p02.ppp.odn.ad.jp] at 1999/10/19(火) 14:39N3です。こんにちは ビルの話が出ていますのでついでに･･･ 今日、安部商会に電話すると、 レガシィの純正ビルのオーバーホールはBH、BGとも可能で、 費用は1本15000円です。この時、減衰力のチューニングもできるそうです。 納期は予約で1〜2ヶ月待ちで、1週間ほど、ダンパーを預かるらしい。 チューニングは、数字的なものはなく、(意味よくわからなかった) コトバで「もっと柔らかく･･･」とかでするみたいです。 あくまで、純正のバネに対してらしい。 それ以上のことはエナペタルへ、らしい。 興味のある方は阿部商会へGO。 (^^ ビル足もっと柔らかくしたいなぁ･･･と思っているだけです。 へたったらどちらにしても、オーバーホールでいこうとは思ってます。
No.1673 by N3 (鍛冶屋の子）＠E-tuneAT [HKWcc-03p02.ppp.odn.ad.jp] at 1999/10/19(火) 15:39かんさん。こんにちは！ N3です。 ＞僕は大阪在住です。今しかないと衝動買いだったのですが かんさん大阪ですか。なんや。･･･前から、大阪のひと探してたのに･･･ 私は関空対岸の泉佐野市〜阪南市が生活圏です。 かんさんはどちらですか？差し支えなければDMください。 ご存知だと思いますが、私はS27生まれの47歳の辰年です。 小・中・高の塾してます。例の家内と長男(高1)、長女(小6)の4人家族です。 かんさんの過去ログ見てましたら、なにかのチームに入ってられるようでね。 ちょっと教えてください！ ｍ(__)ｍ
No.1675 by かん [t527c.netplus.ne.jp] at 1999/10/19(火) 17:00かんです。 Hideさん、かんぺさん、N3さん。こんにちは。まとめてレスです。（笑） ＞でもこれ以上は堅くしたくないなぁ．．だってオイラの車はファミリーカーだから。（爆 僕のもです。（笑） ＞レガシィの純正ビルのオーバーホールはBH、BGとも可能で、 ＞費用は1本15000円です。この時、減衰力のチューニングもできるそうです。 ＞納期は予約で1〜2ヶ月待ちで、1週間ほど、ダンパーを預かるらしい。 ＞チューニングは、数字的なものはなく、(意味よくわからなかった) ＞コトバで「もっと柔らかく･･･」とかでするみたいです。 随分アバウトなやりとりするんですね。大丈夫なのかな？ ノーマルの足、捨てることはできませんね。（笑） ビル足って10万キロまで大丈夫って聞いて購入に踏み切りました・・・。 ほんとに持つかな？
No.1676 by Q@BH5A TS-R [hmmt4DS19.szo.mesh.ad.jp] at 1999/10/19(火) 20:58＞かんぺさん 首が痛いので、頑張って毎日通院中です。（爆） インプエンジンに乗せ替えは私も考えました。ＺＥＲＯに聞いてみたら 修理代込みで約２５０万円と言うことで、サッパリと諦めました。（笑） しかし、修理のついでに、E-Tuneのアルミボンネット装着しました。 （差額でポンです。）穴から雨が入るので、どうにかしないと...(^^; 現在、ダンボールで蓋してあります。（涙） かんさんも行ってみる？（笑） バネのバランスは難しいですね。私もスプコン買ってきて、色々組み合わ せを試してみようと思います。（出来るのか？＞Ｑ） ＞かんさん。 ＴＥＬでアイバッハのバネ（ＢＨ５ターボ用）の仕様を 聞いてみました。参考までに．．． レート F: 4.18 R:6.12 ダウン量 F: 28mm R: 20mm だそうです。 ビル足って１０万キロも持つんですか？＞ひゃ〜 意地で持たせましょう（爆）お互いに（笑） でも、私のビル足は前のオーナーが、サーキット走る人で プラグ８番使ってる人なのでチト心配です〜。(^^; ＞N3さん ビル足、阿部でオーバーホールしてくれるとは知りませんでした。 わたしはてっきり、あの世（エナペタ）で転生するものと思って ました。（笑）「やっぱ最後はエナペタでしょ」 とみんな言うので。（笑） 値段的には、個人売買の中古品と同じくらいなのでちょっと考え ますね。（走行距離にもよりますが．．．）
No.1677 by N3 (鍛冶屋の子）＠E-tuneAT [HKWcc-01p05.ppp.odn.ad.jp] at 1999/10/19(火) 22:25かんさんへ、N3です。 ＞随分アバウトなやりとりするんですね。大丈夫なのかな？ 私もそれ感じました。しかし、安部商会さんそう言ってた。 数字はないと。 ＞ノーマルの足、捨てることはできませんね。（笑） そうですね。 ＞ビル足って10万キロまで大丈夫って聞いて購入に踏み切りました・・・。 ＞ほんとに持つかな？ タイヤ館の人はビルはへたって来てもあまり分からないと言ってました。 私の場合は、へたって来て、柔らかさがちょうどいいところを探したいです。 (^^
No.1678 by N3 (鍛冶屋の子）＠E-tuneAT [HKWcc-01p05.ppp.odn.ad.jp] at 1999/10/19(火) 22:59Qさんへ、N3です。はじめまして ＞ビル足、阿部でオーバーホールしてくれるとは知りませんでした。 ＞わたしはてっきり、あの世（エナペタ）で転生するものと思って ＞ました。（笑）「やっぱ最後はエナペタでしょ」 ＞とみんな言うので。（笑） エナペタルを入れてる人は周りにおられるんですか？
No.1685 by たかべぇ [ais900.amadagp.co.jp] at 1999/10/20(水) 10:36Ｎ３さん＞ ＞レガシィの純正ビルのオーバーホールはBH、BGとも可能で、費用は1本15000円です。 ＴＥＩＮも同じらしいです。オーバーホール費用。 ＞チューニングは、数字的なものはなく、(意味よくわからなかった) ＞コトバで「もっと柔らかく･･･」とかでするみたいです。 まぁ、普通の人は、０．３ｍ／ｓｅｃ時の縮側を幾つになんて 指定できませんよね。 ＃レース屋さんならともかく だから上記のような指定で、あとは、エナペタの技術を信じるだけ。（笑 バネも一緒に送れば、そのバネに合わせたセッティングにしてくれる とかいう話を聞いたことがあるような＜かなり曖昧
No.1687 by かん [t526c.netplus.ne.jp] at 1999/10/20(水) 13:22かんです。 Ｑさん、アイバッハの仕様を調べて頂いてありがとうございます。（*＾ｰ＾*） まだ、通院中ですかぁ。つらいですね。 今年の売上げ次第では、年明け一気にいきます。（爆
No.1689 by N3 (鍛冶屋の子）＠E-tuneAT [HKWcc-01p35.ppp.odn.ad.jp] at 1999/10/20(水) 13:28あっかんさんや！ N3です。 よろしく！よろしく！ (謎
No.1690 by N3 (鍛冶屋の子）＠E-tuneAT [HKWcc-01p35.ppp.odn.ad.jp] at 1999/10/20(水) 13:30Qさん、はじめましてN3です。 あのー、ハイパーレブのどこにアイバッハのCM があるか分かりません。 ページ教えてください。 ｍ(__)ｍ
No.1692 by N3 (鍛冶屋の子）＠E-tuneAT [HKWcc-03p83.ppp.odn.ad.jp] at 1999/10/20(水) 14:31たかべぇさんありがとうございます。 ＞バネも一緒に送れば、そのバネに合わせたセッティングにしてくれる ＞とかいう話を聞いたことがあるような＜かなり曖昧 とにかく、E-tuneのサスは一般女性には固いかな？ それをなんとかしたいです。 ありがとうございました。
No.1693 by Ｑ [iwt1DS42.szo.mesh.ad.jp] at 1999/10/20(水) 14:41Ｎ３さん、こんにちは。 エナベタですが、話題にはなりますが実際にオーバーホール した人は周りにいません。（爆） エナペタに、ビル足を車高調に改造してもらった人はいるみた いですが（笑）＃某ＭＬの人です。 ビル足のＣＭは、ショップの広告の中にＢＨ用の価格が表示さ れていただけです。ちなみにＰ．１５０のオー○ランド○ュポルト です。この店インプの４ポッド１０万円弱でやってくれるとあるの で調査してみます。
No.1694 by N3 (鍛冶屋の子）＠E-tuneAT [HKWcc-04p27.ppp.odn.ad.jp] at 1999/10/20(水) 23:26Ｑさん、N3です。 確認しました。確かにＢＨて書いてますね。(^^ GT-BもOKでしょうか？ムリでしょうね。 ありがとうございました。