かいりょうします。
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1999/11/1(月)12:22 - Take - penguin.denso.co.jp
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皆様！お世話になっております。Ｔａｋｅです。
ＨＩｄｅさん、オフ会等で感化されてとうとうオイラも重い腰を上げました。（笑
早速、週末にマフラーとダウンサスを注文してきました。
１．マフラー
A'PEXi WSマフラー メインパイプФ60.5 テールФ100
車検対応でオールステンレスです。
２．ダウンサス
A'PEXi SuperLowDwonサス F-35mmR-25mm フロント専用バンプラバー付
ダウン量は少ないですが、フェンダーの空きはカタログスペックF35mmR20mm
専用バンプラバーがついているので、フルバンプ時にショックを吸収してくれ
ます。乗り心地は純正とそんなに変わらないとのことでした。
思った程、高くなかった。工賃込みで73500ぐらいっす。
今週の土曜日に取付します。楽しみです。またインプレします。
これで、パソコン購入が一歩後退しました。（ぼそ
Hideさんへ
Rロアアームバー取付しました。感想ですが、コーナーリング時にリアの回頭
性能が少し向上しました。格段とはいいませんが気持ち程度かなって感じです。
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1999/11/1(月)13:12 - Hide - maincache.tis.co.jp
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Takeさんへ！ Hideです。
これで、Takeさんも、同じ穴のムジナってやつですね！
そうそう、日曜日にスーパー○ートバックスにて零スポーツの展示会が
あったんで、行ってきました！ で、同時にアメ車の展示（？）も開催されて
いましてね！ 駐車場は、SUBARU車と、アメ車がぎっしりでした！
また、雑誌に載っていた車が目の前にありましてね、直に車を見た感想ですが
なんか、すんごくお金かかっているな〜ってのが、感想でした！
特に、インプレッサは、競技用車両で別物！
で、フォレスターは、違った意味で別物でした！
まーそんな所です。
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1999/11/1(月)13:26 - Take - penguin.denso.co.jp
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＞これで、Takeさんも、同じ穴のムジナってやつですね！
痛いところをつかれた・・・
週末、中古タイヤ屋に行ってきたら純正の16インチタイヤ５部山が
57000で売っていました。買おうか迷ったんですが止めて今日会社
に行ったら同じ車好きの人が17インチ買わないかと言われて迷って
いるところっす。
MOMO製 Giarosso 3piece タイヤ ブリジストンGRIDII 5000km使用で
50000でどうだって言ってます。この際17インチにしちゃおうっかなぁ
と思っております。
これで一応弄くりがひとだんらくするもよう。
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1999/11/1(月)13:49 - Hide - maincache.tis.co.jp
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Takeさんへ！ Hideです！
１７インチがいいんじゃない？？？ お値段もお手ごろだし！
かっちゃえ〜！！！ １７インチだと、見栄え違うよ〜！
いいよ〜！（ちと突き上げがあるかも知れないけれど！）
ではでは
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1999/11/1(月)15:31 - N3(ゴミの山)E-tuneAT - HKWcc-02p24.ppp.odn.ad.jp
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おふたりへ！N3です。
着々とチューニングの方進んでいますね。
しかしおふたりは、まだまだです。
私なんかエンジン載せかえるもんね。 (^^
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1999/11/1(月)15:54 - Hide - maincache.tis.co.jp
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Ｎ３さんへ！ Ｈｉｄｅです。
ないなに、ＥＧの積み替え？？？？
なんです？それって？？
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1999/11/1(月)16:21 - N3(ゴミの山)E-tuneAT - HKWcc-03p27.ppp.odn.ad.jp
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N3です。
旧の談話室の最後の投稿とウラの掲示板見てください。えへへ ｍ(__)ｍ
時期も同じ、仕様も同じE-tuneなのに、
お互い違った方に進んでますね。
私はあくまで、ドレスアップ派…「狼の皮をかぶった羊」にします。
ただ、どさくさにまぎれて、STiのスプリングは虎視眈々。
それと、ML入られたみたいですね。
なんかみなさん恐ろしそう…なことないですか (^^
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1999/11/1(月)18:02 - Hide - maincache.tis.co.jp
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Ｎ３さん、Ｈｉｄｅです。
読みました！ あ〜びっくりした！ スペシャルＥＧを積むのかと思っちゃいました！
しかし、不運ですね〜・・・・・！違った意味で、びっくりしちゃいましたよ！
しかし、ＥＧ交換とはね〜！ 確かに、現代のサービスは修理よりも、新品交換を
したがっている傾向にはあります。（特にＳＵＢＡＲＵは・・・）以前、同じ用に
ＢＧ５のＥＧを交換したとは聞いたことありますが・・・・・・・・・でも、良かったですね
（って言っていいのかな？？） でもタペット打ち始めたのですか・・・・・・
これって、Ｎ３さんが、どうこうって言うのではないのですが、よくＥＧが暖まって
いない状態で、全壊にしたり、サージングを起こしながら走ったりすると
よくでていました！（昔は、自分でシム交換をしたものです・・・・）
まっ、何かの不具合が重なったのでしょうか？それとも、最初っからの
不具合だったんですかね〜？？？
では、まだまだのＨＩＤＥでした！
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1999/11/1(月)18:44 - N3(ゴミの山)E-tuneAT - HKWcc-01p44.ppp.odn.ad.jp
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N3です。話題作りです。Hideさんありがとうございます。
＞これって、Ｎ３さんが、どうこうって言うのではないのですが、よくＥＧが暖まって
＞いない状態で、全壊にしたり、サージングを起こしながら走ったりすると
＞よくでていました！（昔は、自分でシム交換をしたものです・・・・）
＞まっ、何かの不具合が重なったのでしょうか？それとも、最初っからの
＞不具合だったんですかね〜？？？
Hideさんの提案にもあるように
私は何が悪かったか？を新規投稿します。じゃぁ後ほど…
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1999/11/1(月)22:44 - N3(ゴミの山)E-tuneAT - HKWcc-03p78.ppp.odn.ad.jp
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Takeさんへ、エンジン載せ換えのN3です。
＞思った程、高くなかった。工賃込みで73500ぐらいっす。
マフラー+ダウンスプリング+アライメントですか？
安いですね。
急に走り出してますね。凄い！
琵琶湖の件考えてます。Takeさんも新しいTakeさん号のほうが
いいと思います。(^^
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1999/11/2(火)08:57 - Take - penguin.denso.co.jp
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N3さん、Takeです。
>マフラー+ダウンスプリング+アライメントですか？
マフラー+ダウンサス+工賃です。
アライメントは別途かかる見込みです。ちょっと痛いっす。
>急に走り出してますね。凄い！
皆に遅れととっては、いけないかと・・・（笑
っていうか、いままでなにもしてなかった。(^^;
ホイル17インチモモコルセが手に入りそうです。
>琵琶湖の件考えてます。Takeさんも新しいTakeさん号のほうが
>いいと思います。(^^
そうですね。11月の下旬あたりならおっけっす。
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