BH5 TS typr R/ATでの変速時のショック
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1999/11/2(火)17:49 - かん - t529c.netplus.ne.jp
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かんです。移動したの気付きませんでした。（笑）
旧談話室でもお世話になりました、高速走行時の失速＆加速時のショックの件ですが
今度の日曜日に、ディーラに持ち込む前にもう一つお聞きしたいことが・・・・。
発進時や低速走行時の、変速のショックなのですが慣らしが終わった頃から
結構大きなショックを感じる用になりました。（現在走行4800km程）
ガッツン！って感じできます。もちろん音も聞こえます。
レガシィのＡＴってこんなものなのでしょうか？回りは皆ＭＴはかりなので
聞こうにも相手がおりません・・・・。
ディーラ曰く、「こんなもんです。」
いつものお決まりのセリフしか返ってこないし。(-_-)
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1999/11/2(火)18:48 - Hide - maincache.tis.co.jp
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どうも Ｈｉｄｅです。
そーですね〜たしかに変速時のショックはあります。
しかし、この部分なのですが、ＡＴＦの交換を行えば、結構なめらかに
なりますよ！ でも、ＢＨ５は、１０万Ｋｍ交換しなくていいですと、Ｄラー
さんからいわれるかも！（理由は、ＡＴＦ用のフィルターが純正でついているそうです）
そうそう、私はちなみに、１万Ｋｍ走ったら交換するつもりです。
んじゃ！
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1999/11/6(土)09:32 - かんぺ - ppt249.nod2.takaoka.nsk.ne.jp
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かん> かんです。移動したの気付きませんでした。（笑）
ちゃんとトップページから入ってね。(^^;
かん> 旧談話室でもお世話になりました、高速走行時の失速＆加速時のショックの件ですが
かん> 今度の日曜日に、ディーラに持ち込む前にもう一つお聞きしたいことが・・・・。
かん>
かん> 発進時や低速走行時の、変速のショックなのですが慣らしが終わった頃から
かん> 結構大きなショックを感じる用になりました。（現在走行4800km程）
オイラ、前の車はATだったのですが、
結構早く変速ショックを感じる事に成ったので
初回のATF交換は5000kmで行いました。
その後は15000km毎程で交換、
Hideさんも言っておられましたが、ATF交換で症状が良く成る事が良くあります。
ATミッションってブラックボックス的な物で有って、プロの整備士でも
こんな症状が出れば此処が悪いと判断できる様な代物では無いみたいです。
実際、ATに不都合が出れば、まずATF交換、それで治らなかったら頭を抱える．．
というのが一般的みたいです。(^^;
よっぽど都合が悪い場合はミッションを載せ替えるしかないとか．．
かん> ディーラ曰く、「こんなもんです。」
かん> いつものお決まりのセリフしか返ってこないし。(-_-)
だからディーラーの返事もこんなのに成ってしまうのでしょう。(--;
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1999/11/2(火)23:26 - N3(ゴミの山)E-tuneAT - HKWcc-04p78.ppp.odn.ad.jp
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N3です。
ATのショックですが、常時というのは絶対おかしいです。
ある条件下で、大きなショックは確かに出ます。
その条件を言えないのが情けないです。
試乗車で確認するのはどうですか？
それと、サービスの人にかんさんのクルマに乗ってもらいましたか？
私の場合はSTiのマフラー装着後、お気に入りのサービスの人に
乗ってもらい感想を聞きました。
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1999/11/3(水)13:33 - かん - t545c.netplus.ne.jp
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かん＠今は会社です。
本日、某所でＮ3さんに僕の車を試乗していただきました。
変速のショックは、出勤時・帰宅時等の長時間停めていた
場合の低速走行時に、多く感じます。
試乗後、特に加速時のショックもなくＮ3さんの感じでは
現状変な所もありませんでした。（ですよね？Ｎ3さん）
プレオの加速もよかったですねぇ。(＾▽＾)
エキマグサイレンサー無しもよかったでしょ！
次は、是非Ｅ− tune乗せて下さい。転がって見せましょう！（爆
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1999/11/3(水)16:29 - N3(ゴミの山)E-tuneAT - HKWcc-02p15.ppp.odn.ad.jp
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N3です。かんさんへ
エキマグ凄い！
もっとスピード出したら、バイブレーター代りになる。絶対！
携帯のバイブレーターわかれへん。
NAの乗り心地はどっしりしている。
ステアリングがしっかりしている。
また、今度私のん試乗してください。
ありがとうございました。
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1999/11/6(土)09:40 - かんぺ - ppt243.nod2.takaoka.nsk.ne.jp
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N3(ゴミの山)E-tuneAT> エキマグ凄い！
N3(ゴミの山)E-tuneAT> もっとスピード出したら、バイブレーター代りになる。絶対！
N3(ゴミの山)E-tuneAT> 携帯のバイブレーターわかれへん。
そんなに凄い？(^^;
良いなぁ．．．．（ぼそ
N3(ゴミの山)E-tuneAT> NAの乗り心地はどっしりしている。
N3(ゴミの山)E-tuneAT> ステアリングがしっかりしている。
NA車はフロントが軽い分、GT系よりクイックなハンドリングが
楽しめます。(^^)
N3(ゴミの山)E-tuneAT> また、今度私のん試乗してください。
オイラの車も誰か乗ってみて評価してぇ！
＃自分じゃ他の車から比べてどうなっているか、わからん状態に成ってる。（爆
PS、誰か、富山県人会忘年会に参加したい人居ります？12/29だったかな？
詳しくはDM下さい。（只今参加予定者26人だったかな？：汗）
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